Los motores magnéticos sólo generan discordias

Después de declararse en bancarrota en Alemania, Mike Brady, el inventor del motor de Perendev, alquiló una casa en Lake Zurich (Suiza), una flota de Maserati y varios Range Rover. Este no es precisamente el ritmo de vida que se esperaría de un científico que esté tratando de utilizar todos los fondos que le han anticipado para producir los prometidos dispositivos.

Mike fue arrestado el 29 de Marzo y fue extraditado a Alemania donde 61 clientes querían que le devolviese su dinero (¡más de un millón de Euros!) por no enviarles los generadores electromagnéticos de 100 y 300 kw que vendía por Internet. Ahora se encuentra en prisión, en concreto en la de Stadelheim.

Mike Brady

El millón de euros era sólo lo que Mike había recaudado en Alemania a los 61 incautos que le adelantaron la mitad del coste de los generadores como requerían los términos y condiciones del contrato con Perendev. El resto del importe se pagaría a la entrega del aparato, cosa que nunca ocurrió.

Pero este dispositivo se vendió por todo el mundo, no solo en Alemania. ¿Cuánto dinero habrá recaudado este hombre?

Este tema de los motores magnéticos no está cerrado. Continuamente aparecen nuevos embaucadores con versiones de estos aparatos de movimiento perpetuo que son capaces de desafiar la primera ley de la termodinámica.

Hay un caso curioso de otro motor magnético. Es el del inventor turco Muammer Yildiz. En 2009 y a principios de 2010 realizó algunas demostraciones de su motor magnético, incluso en alguna ocasión en universidades, como en el video siguiente.

Mientras que no se demuestre que el dispositivo es un fraude, al señor Yildiz solo podemos llamarle inventor. Pero la forma de actuar es muy sospechosa. Nunca ha tenido el dispositivo en funcionamiento más de 10 minutos. Con la excusa de desmontarlo para su inspección nunca se le ha dejado funcionando suficiente tiempo como para descartar que el dispositivo funcione gracias a alguna batería camuflada entre sus piezas.

Además desde lo ocurrido con el inventor del motor de Perendev, este hombre ha dejado de dar señales de vida. Su site ahora ya no está operativo, y no he encontrado ninguna información sobre alguna demostración posterior a abril.

Las personas de buen corazón que creen en la bondad de la gente, se preguntaban ¿qué interés podría tener alguien en montar un engaño de este porte? Después de ver las cantidades manejadas por Mike Brady, esta pregunta ya tiene respuesta.

Referencias:

http://peswiki.com/index.php/Directory:Muammer_Yildiz_Magnet_Motor

http://pesn.com/2010/04/22/9501639_Yildiz_demonstrates_magnet_motor_at_Delft_University/

  • Estos motores magnéticos funcionan parcialmente, quiero decir que al estar en repulsión sus dipolos magnéticos se anulan entre ellos y los imanes pasados de 35 a 40 días se desmagnetizan y el motor se para. Yo lo probe metiendo dos imanes en repulsión dentro de un tubo con un visor( vamos con un corte) en un tubo de aspirinas esfervescentes con un tapón de corcho obligando a los imanes a estar en repulsión constante y lo dicho cuando practicamente llevaban un mes los imanes ya se tocaban sin que ni siquiera el corcho hiciera contacto, al dia 40 los imanes de la nevera eran mas fuertes que los imanes de neodimio de 10x20mm que estaban sometidos a prueba.

  • @ TX1000:
    Qué curioso. Yo tenía la impresión de que la pérdida del campo magnético sólo ocurría cuando se aplicaba uno variable. Tendré que probarlo algún día :-)

  • Pregunta;
    (Supongo que la respuesta es obvia, pero pregunto en todo caso).

    La energía necesaría para producir los imanes es mayor que la que aportan una vez colocados en un motor o dispositivo de este tipo?
    Cual es el tipo de motor magnético mas eficiente?
    Cual es su eficiencia teórica?

  • Otra pregunta:
    Cual es el motor más eficiente?

    Saliendo del campo de los motores magnéticos, y pensando en todos los tipos de motores, cual es el más eficiente?
    El stirling lo es entre los térmicos, cuales otros lo superan en cuanto a eficiencia teórica?

  • @ Alva:

    La energía necesaría para producir los imanes es mayor que la que aportan una vez colocados en un motor o dispositivo de este tipo?

    Obviamente. Aunque me gustaría añadir un detalle importante: «un campo magnético no genera trabajo».

    Cual es el motor más eficiente?

    El stirling lo es entre los térmicos, cuales otros lo superan en cuanto a eficiencia teórica?

    Lo siento, no es el de Stirling. Teorema de Carnot: cualquier máquina que opere entre dos fuentes de calor no puede ser más eficiente que una máquina de Carnot operando entre dichas fuentes.

  • @ Alva:
    Completando un poco la respuesta de Someone, el motor más eficiente (el de Carnot) es el que tiene la menor potencia, es decir, cero. Cuanto más eficiente quieras un motor, menos potencia debe tener.

  • Gracias a ambos!

  • Hola otra vez gente del foro,el 5/10/2014 20:17 Alva pregunto:
    La energía necesaria para producir los imanes es mayor que la que aportan una vez colocados en un motor o dispositivo de este tipo?
    Cual es el tipo de motor magnético mas eficiente?
    Cual es su eficiencia teórica?
    De momento es la única encaminada…
    A lo de cual es el tipo de motor mas eficiente, daré un par de pistas…
    El motor magnético mas eficiente es aquel en el que su impulso no depende de la diferencia entre atracción y repulsión y aquel que no tiene ninguno de sus imanes en repulsión.
    Aquí esta parte de la solución a su primera pregunta.
    Datos físicos de los imanes

    Imanes de neodimio

    Calidad Remanencia Coercitividad Producto energético Temp.
    de servicio
    máx.
    Br bHc iHc (BxH)max
    Gauss (G) Tesla (T) kOe kA/m kOe kA/m MGOe kJ/m³ °C
    N30 10800-11200 1.08-1.12 9.8-10.5 780-836 ≥12 ≥955 28-30 223-239 ≤80
    N33 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥12 ≥955 31-33 247-263 ≤80
    N35 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥12 ≥955 33-35 263-279 ≤80
    N38 12200-12600 1.22-1.26 10.8-11.5 860-915 ≥12 ≥955 36-38 287-303 ≤80
    N40 12600-12900 1.26-1.29 10.5-12.0 860-955 ≥12 ≥955 38-40 303-318 ≤80
    N42 12900-13200 1.29-1.32 10.8-12.0 860-955 ≥12 ≥955 40-42 318-334 ≤80
    N45 13200-13700 1.32-1.37 10.8-12.5 860-995 ≥12 ≥955 43-45 342-358 ≤80
    N48 13700-14200 1.37-1.42 10.8-12.5 860-995 ≥12 ≥955 45-48 358-382 ≤80
    N50 14000-14600 1.40-1.46 10.8-12.5 860-995 ≥12 ≥955 47-51 374-406 ≤80
    N52 14200-14700 1.42-1.47 10.8-12.5 860-995 ≥12 ≥955 48-53 380-422 ≤80
    30M 10800-11200 1.08-1.12 9.8-10.5 780-836 ≥14 ≥1114 28-30 223-239 ≤100
    33M 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥14 ≥1114 31-33 247-263 ≤100
    35M 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥14 ≥1114 33-35 263-279 ≤100
    38M 12200-12600 1.22-1.26 10.8-11.5 860-915 ≥14 ≥1114 36-38 287-303 ≤100
    40M 12600-12900 1.26-1.29 10.8-12 860-955 ≥14 ≥1114 38-40 303-318 ≤100
    42M 12900-13200 1.29-1.32 10.8-12.5 860-995 ≥14 ≥1114 40-42 318-334 ≤100
    45M 13200-13700 1.32-1.37 10.8-13 860-1035 ≥14 ≥1114 43-45 342-358 ≤100
    48M 13700-14200 1.37-1.42 10.8-12.5 860-995 ≥14 ≥1114 45-48 358-382 ≤100
    50M 14000-14600 1.40-1.46 10.8-12.5 860-995 ≥14 ≥1114 47-51 374-406 ≤100
    27H 10200-10600 1.02-1.06 9.5-10.1 756-804 ≥17 ≥1353 25-27 199-215 ≤120
    30H 10800-11200 1.08-1.12 10.1-10.6 804-844 ≥17 ≥1353 28-30 223-239 ≤120
    33H 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥17 ≥1353 31-33 247-263 ≤120
    35H 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥17 ≥1353 33-35 263-279 ≤120
    38H 12200-12600 1.22-1.26 10.8-11.5 860-915 ≥17 ≥1353 36-38 287-303 ≤120
    40H 12600-12900 1.26-1.29 10.8-12 860-955 ≥17 ≥1353 38-40 303-318 ≤120
    42H 12900-13200 1.29-1.32 10.8-12 860-955 ≥17 ≥1353 40-42 318-334 ≤120
    44H 13200-13600 1.32-1.36 10.8-13 860-1035 ≥17 ≥1353 42-44 334-350 ≤120
    48H 13700-14200 1.37-1.42 10.8-12.5 860-995 ≥17 ≥1353 45-48 358-382 ≤120
    27SH 10200-10600 1.02-1.06 9.5-10.1 756-804 ≥20 ≥1592 25-27 199-215 ≤150
    30SH 10800-11200 1.08-1.12 10.1-10.6 804-844 ≥20 ≥1592 28-30 223-239 ≤150
    33SH 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥20 ≥1592 31-33 247-263 ≤150
    35SH 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥20 ≥1592 33-35 263-279 ≤150
    38SH 12200-12600 1.22-1.26 10.8-11.5 860-915 ≥20 ≥1592 36-38 287-303 ≤150
    40SH 12600-12900 1.26-1.29 10.8-12.0 860-955 ≥20 ≥1592 38-40 303-318 ≤150
    42SH 12900-13200 1.29-1.32 10.8-12 860-955 ≥20 ≥1592 40-42 318-334 ≤150
    45SH 13200-13700 1.32-1.37 10.8-12.5 860-955 ≥20 ≥1592 43-45 342-358 ≤150
    25UH 9800-10200 0.98-1.02 9.2-9.6 732-764 ≥25 ≥1990 23-25 183-199 ≤180
    28UH 10400-10800 1.04-1.08 9.8-10.2 780-812 ≥25 ≥1990 26-28 207-233 ≤180
    30UH 10800-11200 1.08-1.12 10.1-10.6 804-844 ≥25 ≥1990 28-30 223-239 ≤180
    33UH 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥25 ≥1990 31-33 247-263 ≤180
    35UH 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥25 ≥1990 33-35 263-279 ≤180
    38UH 12200-12600 1.22-1.26 10.8-11.5 860-915 ≥25 ≥1990 36-38 287-303 ≤180
    40UH 12600-12900 1.26-1.29 10.5-12.0 860-955 ≥25 ≥1990 38-40 303-318 ≤180
    25EH 9800-10200 0.98-1.02 9.2-9.6 732-764 ≥30 ≥2388 23-25 183-199 ≤200
    28EH 10400-10800 1.04-1.08 9.8-10.2 780-812 ≥30 ≥2388 26-28 207-223 ≤200
    30EH 10800-11200 1.08-1.12 10.1-10.6 804-844 ≥30 ≥2388 28-30 223-239 ≤200
    33EH 11400-11700 1.14-1.17 10.3-11 820-876 ≥30 ≥2388 31-33 247-263 ≤200
    35EH 11700-12100 1.17-1.21 10.8-11.5 860-915 ≥30 ≥2388 33-35 263-279 ≤200
    Imanes de ferrita

  • @ TX1000:
    EStudio Ingeniería Electromecánica (4to/5años)
    Ese no es el Punto:
    La cuestión se centra en la 1er ley de la Termodinámica: ¿Es que nadie es capas de leer un pu,to libro? (ni siquiera eso ,, solo deben buscar en wikipedía)

    aquí les cuento entonces ya que no son capaces:
    «La energía no se crea ni se destruye … solo se transforma»

    -- ¿Qué quiere decir esto y como se aplica a nuestro caso?
    -Rsta:
    si consideramos al Generador Magnetico, o Motor Magnetico. Nunca podra entregar mas Energía de la que Recibe de una fuente X.
    En el caso del Generador podria entregar solo la Energía que le dimos al poner a los imanes enfrentados. Luego de un tiempo esa energía o se transfiere a una carga o se disipa en perdidas: como Rozamiento (efecto joule) o rozamiento aerodinamico, efecto de corrientes inducidas.
    -- En el Caso de un Motor es exactamente igual.

    Conclusión:Para «no existen sumideros de energía infinita».
    (del mismo modo que no existen los mono-polos magneticos)

  • @ Alva:
    Los Eléctricos …claramente. Su eficiencia rondan los 80% a 85%
    Justo estoy estudiando éso para la facu.
    _ Máquinas Eléctricas Asincrona (gral Motores)
    _ M. E. Sincrónica (en gral generadores)
    _ Transformadores
    _ Maq de CC

  • @ Someone:
    El ciclo de Carnot es TEÓRICO y es una cota máxima para cualquier dispositivo o Máquina PRÁCTICA, que trabaje entre las mísmas temperaturas de los focos térmicos.

  • @ Alberto Einsten:

    Conclusión:Para “no existen sumideros de energía infinita”.
    (del mismo modo que no existen los mono-polos magneticos)

    No existen ni fuentes ni sumideros de energía, en eso estoy de acuerdo con usted. Sin embargo, eso no tiene mucho que ver con la inexistencia de monopolos magnéticos.

    El ciclo de Carnot es TEÓRICO y es una cota máxima para cualquier dispositivo o Máquina PRÁCTICA

    Lo sé, pero si se fija usted en lo que dijo Alva («Cual es el motor más eficiente?» «El stirling lo es entre los térmicos, cuales otros lo superan en cuanto a eficiencia teórica?») entenderá por qué contesté eso.

  • @ joshucamsan:
    ¿Y espera que le desmontemos las 10 máquinas que aparecen en ese vídeo? Porque hay algunas que se desmontan solas… Por ejemplo, la máquina 7 de bola y péndulo que, aunque la muestre poco tiempo (como hace con todas, para que son se note que no funcionan) se ve como la bola asciende menos al final del vídeo que al principio (hay que ser cutre). Otro ejemplo es la «Carousel machine», que es un método que antiguamente se usaba para la fabricación de relojes (por lo que se deduce que es método de obtener un movimiento periódico con poca pérdida de energía).

  • Someone dijo:

    No existen ni fuentes ni sumideros de energía, en eso estoy de acuerdo con usted. Sin embargo, eso no tiene mucho que ver con la inexistencia de monopolos magnéticos.

    Comparto un link de una noticia que leí hace poco, no se la verdad si aportará algo o no porque no soy experto en la materia.
    Si es una magufería por favor no maten al mensajero!!!. Saludos
    http://noticiasdelaciencia.com/not/13951/primer-hallazgo-de-un-monopolo-en-un-campo-cuantico/

  • Johnny Boots dijo:

    @ anónimomxas dijo:

    Disculpen, estudio ing física y los motores por repulsión son totalmente REALES.

    Hasta donde llega mi conocimiento, la carrera de ing física no existe en ninguna universidad del globo

    Realmente si existe (que por supuesto, no prueba que el caballero arriba mencionado está registrado en esa facultad):

    «Objetivos Generales

    Los objetivos generales de la carrera de ingeniería física son preparar personas con una sólida formación en matemática y física (mecánica, electromagnetismo, mecánica cuántica, mecánica estadística, física del estado sólido, física nuclear), así como en la aplicación de las diversas técnicas experimentales con fundamentos físicos. Estos profesionales tendrán una orientación hacia las aplicaciones tecnológicas.»

    http://fc.uni.edu.pe/portal/index.php/ingenieria-fisica.html

  • Como de costumbre…

    estos productos viven en un eterno «Beta Testing»:

    «At first, a total of 2,000 units of 5 kva electric energy power generators will be released. (220 Volts, 25 Amperes)

    Sales will be done with a pre-request system. The expected price of the 5 kva electric power generator is 15.100 Euro + V.A.T

    The customers whose pre-requests are be confirmed, will deposit 5.100 Euro + V.A.T to the HMSB Inc bank account, and send the receipt to the e-mail address hmsbturk@gmail.com »

    «And also, another point: Mr. YILDIZ had to get the name HMSB, because there is a company who had the same name BSMH. So he applied for a trademark, and got HMSB. People may think that there is a fake name, but there isn’t. Both sites hmsbturk.com and bsmhturk.com are his. But the name of the company is HMSB from now on.

    At first he will sign agreements with each customer. The first 2,000 units will be beta testers at the same time, so we will test many motors directly with our customers, within the guarantee.

    Initial payments, pre requests, are needed to finance the products, because he doesn’t have any other financial resource yet. He may have in time. And the main scope is to solve all the problems one by one; and asap, making R&D, and lessen the prices.

    This is a milestone to make this announcement… Now he will try hard to make it possible, to have success.

    He decided to follow this way, after loosing so much time in the past. The public will save the invention as we hope. »

    http://pesn.com/2014/11/27/9602575_Yildiz-establishes-joint-stock-company_to-start-production/

  • Por los principios fundamentales de la física HASTA HOY CONOCIDOS es imposible generar energía, la misma ni se gana ni se pierde, se transforma.
    Para los que tienen dudas sobre los motores de movimiento perpetuo magnéticos o no, les digo que muchos de los planos expuestos generan dudas ya que hay que tener en cuenta parámetros difíciles de calcular pero siempre, en todos los casos, se entra en equilibrio ya que dichos motores son simétricos hacia ambos lados del eje y la fuerza se resta anulando cualquier momento motor; los que aseguran haberlo logrado son fraudes indiscutibles, algunos sólo por joder y otros con intereses creados, como los que consiguen inversores y/o compradores

  • en este tema hay muchos estafadores ,incluso en las universidades hay investigadores que publican sobre temas de energia para vivir de las becas a la investigacion…una universidad norteamericana siempre esta cerca de la fusion fria y de momento solo van gastando dinero de los contribuyentes….en fin , a favor del motor magnetico puedo decir que no pretende crear energia , solo transformar la energia de atraccion repulsion de los imanes en energia mecanica…eso es lo que postulan los que investigan esta linea de trabajo …no se si lo conseguiran,de momento no se ha visto nada confiable


\Incluya

Puedes seguir las respuestas a esta entrada por RSS 2.0 feed.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies