Lefortovo: “el túnel de la muerte” de Moscú

lefortovo

Al sureste de Moscú, en el barrio de Lefortovo, se encuentra el segundo túnel urbano más largo de Europa. Transcurre por debajo del rio Yauza, lo que produce frecuentes filtraciones de agua, que caen al piso. Cuando las temperaturas son muy bajas, este agua se hiela, lo que provoca que los conductores pierdan el control de sus vehículos colisionando contra las paredes o contra otros vehículos.

En 2006 este vídeo, que muestra varias colisiones en ese túnel, se hizo viral. Prestad atención a la colisión del segundo 55. ¿De dónde demonios sale el camión con el que choca el que va por el carril de la derecha?

La secuencia parece están ampliada, quizá intencionadamente para esconderle algún detalle al espectador.

He tratado de localizar el punto exacto de la colisión con street view, pero la calidad de las fotos de Google dentro del túnel es penosa. Pero en cambio, he encontrado esta otra toma, de otro accidente en esa misma ubicación, mostrando un ángulo de visión más amplio.

Podemos ver que en la parte recortada en el primer video, se encuentra una zona de “acera” de aproximadamente un metro de anchura, que se interrumpe para la colocación de lo que parece una salida de emergencia. La esquina está protegida por unos guardarrailes para evitar un choque frontal.

Si observamos con detenimiento el vídeo del impacto podemos apreciar que el camión visible está realizando la maniobra de ocupar el carril de su derecha, carril este en el que ya se encontraba el otro camión que queda oculto detrás del primero. El camión desplazado es empujado a la zona de la acera hasta llegar al guardarrail, momento en el que colisiona rebotando en el camión de su derecha. Gráficamente la secuencia sería algo así:

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El camión de la izquierda invade el carril de la derecha, por donde ya circula otro camión de dimensiones similares El camión de la derecha se ve desplazado contra la pared del muro, subiendo por encima de la acera, hasta colisionar con el guardarrail

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El guardarrail impulsa al camión de la derecha que transmite el impacto al camión de la izquierda, que sale despedido contra la otra pared del túnel El golpe de la cabina contra el lateral del camión de la izquierda, detiene el giro del camión de la derecha que se detiene y vuelca.

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El camión de la izquierda finalmente se detiene y también vuelca.
  • La mentira: tu publicación de dio 7 cánceres a dross. :lloro:

  • @ Maxxx:

    Saludos.

    Solicito vuestra colaboración, porque sigo sin verlo…

    Tenemos que ver lo mismo para poder encontrar una explicación. Por eso os pregunto qué veis vosotros y si es coincidente con lo que yo veo. Puedo estar completamente equivocado…pero es que trato de verlo de otro modo y no lo consigo. Una de dos o estoy mas ceporro que de costumbre (no se descarte esta posibilidad) o tuvo que haber un trompo.

    Yo veo lo siguiente:

    el camión A circula por un carril todo despejado delante de él. En un momento dado vemos las luces de freno de un coche en el carril central, retrasado respecto de A, y éste (A) comienza a invadir el carril central.

    Un momento más tarde vemos como A empuja la cabina del camión B (por lo tanto B en sentido opuesto a la marcha de los vehículos) haciéndolo rebotar contra la pared. Se desprende una nube de polvo y pueden apreciarse los daños, a lo largo de la secuencia, en la cabina sobre el lado del conductor (lo que viene a confirmar que B se halla en sentido opuesto a la marcha).

    Y la pregunta que me hago es, que si aparece en sentido opuesto y no lo vimos antes, necesariamente tuvo que ser porque efectuó un trompo (giró sobre sí mismo) que nosotros no vemos. En realidad la pregunta seria ¿como pudo hacerlo?…¿Hay espacio suficiente para que pudiera realizarlo oculto tras A, entre A y la pared? (de otro modo estoy convencido de que lo habríamos visto).

    …Y si estoy haciendo el ganso y estoy completamente equivocado, por favor, ruego que alguien me lo explique de un modo comprensible. Porque sigo sin verlo de otro modo y comienzo a tener la impresión de estar colgando de un guindo.

  • Doc Halliday dijo:

    Y la pregunta que me hago es, que si aparece en sentido opuesto y no lo vimos antes, necesariamente tuvo que ser porque efectuó un trompo (giró sobre sí mismo) que nosotros no vemos. En realidad la pregunta seria ¿como pudo hacerlo?…¿Hay espacio suficiente para que pudiera realizarlo oculto tras A, entre A y la pared? (de otro modo estoy convencido de que lo habríamos visto).

    Yo lo veo como tú. El Camión oculto pudo haber hecho el trompo en un momento que no estuvieran los carriles ocupados y haber quedado girado, el otro camión pudo encontrárselo de repente sin verlo antes debido a la curva.
    Podría ser que no viéramos el camión oculto porque queda fuera de cámara.

  • @ Doc Halliday:

    Gran Premio de Moscú. Circuito de Lefortovo, 10:34 de la mañana; el experimentado piloto Doc Halliday, en una increible temporada, continúa con su costumbre de batir el récord del circuito, pasar el corte y asegurarse la pole en las primeras vueltas con su camión Pegaso. Está batiendo todos los registros parciales; la entrada al túnel es el momento más esperado por los espectadores; momento en que pierden la visión de los vehículos y giran sus cabezas a las pantallas que bordean el circuito. Las curvas tendidas permiten tomarlas en sexta y a fondo; Doc se pregunta todavía por qué sus mecánicos se niegan a poner la séptima. Una placa de hielo aparece en su camino, y en un abrir y cerrar de ojos Doc juraría que acaba de salir de donde dirige ahora la mirada.

    Tru pilota su camión Ebro truneado personalmente. Había visto a Doc por el retrovisor acercarse y se disponía a dejarle pasar ante la inminente colisión; el octanage de su combustible ecológico lastraba su carrera deportiva, y ahora observaba como el líder de la clasificación iba a adelantarle marcha atrás, pero que parecía en apuros. En una muestra de habilidad sin igual, sus manos y pies se coordinaron de manera tal que logró detener con el costado de su vehículo al fugaz Pegaso, en el que Doc al no completar el trompo, se entretenía observando a una de las asistentas de camiseta ajustada en la boca del túnel por donde había entrado, entre maldiciones ante el impacto inminente. Había conseguido, en una muestra de pericia al volante hasta ahora nunca vista, controlar el giro del vehículo, fiel Pegaso, como si de un patinador artístico avanzando de espaldas se tratase, cadencioso y ajustado a su objetivo final, intentar colarse por el hueco que parecía haber por el interior…hasta que el Ebro le cerró el paso, y realizó lo que en el argot del patinaje se conoce como “stroke”; los traumatismos varios que aventuró a diagnosticar minutos más tarde el cuerpo médico del circuito, Basili Niconyesov, sin duda apretarán la clasificación mundialista.

    El público enloquecía; la polvareda levantaba aplausos y se hacían apuestas por si se veía humo; no bastaba con congestionar el resto de arterias moscovitas dado el evento, que la a priori más diáfana era impracticable: trombo.

  • Digo, trompo.

  • Si eso esta bien pero tengo 2 preguntas
    La primera: ¿Porque demonios un camion vendria en direccion contraria directamente hacia un tunel?
    Y la segunda ¿Por que los dos camiones tienen el mismo modelo,el mismo color y el mismo texto? son mis preguntas

  • LOLERO dijo:

    ¿Porque demonios un camion vendria en direccion contraria directamente hacia un tunel?

    ¿Dónde ves que el camión venga en dirección contraria? Yo no lo veo. Y ne el túnel no hay ningún ramal que entre o que salga.
    LOLERO dijo:

    ¿Por que los dos camiones tienen el mismo modelo,el mismo color y el mismo texto?

    Repito, ¿cómo puedes afirmar que son del mismo modelo y que tengan el mismo texto? Son distintos y de distinto tamaño. Uno tiene el lateral serigrafiado y el otro no.

  • lamentira dijo:

    Repito, ¿cómo puedes afirmar que son del mismo modelo y que tengan el mismo texto? Son distintos y de distinto tamaño. Uno tiene el lateral serigrafiado y el otro no.

    Porque lo dijo Dross, punto.

  • Me parecen buenas tus deducciones.. sin embargo.. hay situaciones que explicas pero no encajan.. y creo que es complicadicimo explicar un video de estas características solo desde internet.. reconosco tu empeño.

    me tomo la libertad de plantearte lo siguiente:
    a mi parecer estoy de acuerdo que el angulo y la toma aumentada del vídeo no deja apreciar bien la escena.. pero no estoy de acuerdo en que sea un choque cuando se encuentran los dos camiones cuando uno invade el carril derecho, por el hecho de que no hay espacio suficiente en un carril para albergar dos camiones de ese calibre, aun tomando el cuenta el lateral peatonal que esta ahí de servicio que no sobrepasa el 1.5 metro a lo mucho..
    también el hecho de el golpe que se ve en el video es un impacto solido no una serie de impactos, si los camiones hubieran golpeado entre si desde antes se aprecearia un descontrol ademas de humo o frenado previo de que volcaran, hay cosas que no coinciden, a mi ver te estas basando mucho el video que encontraste tramo si es que es el mismo del tunel, pero ese camion es mucho mas pequeño que el del video misterioso,
    creo que para resolverlo seria necesario ver otro video de ese mismo accidente desde ese angulo, o bien investigar en moscu acerca de ese accidente según la policía local o información que se recolecto a cerca del incidnete

  • @ LOLERO:

    Saludos.

    Caben dos posibilidades:

    A) LEE los post anteriores y te formarás una idea más clara de lo que pudo ocurrir, en lugar de opinar cualquier cosa como acabas de hacer.

    B) El camión que viene en sentido contrario es el mismo camión, solo que después de atravesar un cruce interdimensional. El segundo camión es el mismo camión, pero esta vez es el mismo camión de la semana que viene, mientras hace un reparto en el centro.

    Que por culpa del cruce interdimensional que hay en un semáforo en la esquina de Norsk con Petrovo, a la altura del 336, envió a su doble taquiónico a Lefortovo en la semana anterior.

    Todo eso según lo afirman varios testigos y un señor de Murcia, que engaña a su mujer y que fué sorprendido por el suceso, acabando en el mismo vórtice y reapareciendo en Novorosibirisk, donde sorprendió a su yo de una semana más tarde, tomando copas consigo mismo, metido en un jacuzzi con un oso y varios miembros honorables del colectivo gay.

    Tuvo que reprenderse por su conducta y decirse a si mismo, que hablaría de esto con su mujer (sin embargo él mismo, no estaba de acuerdo con esto y hubo que negociarlo después de algunas copas y el consejo sentimental del oso, que fué determinante. El señor de Murcia se echó a llorar en sus propios brazos y agradeció mucho el entusiasmo demostrado por todos los participantes, en varios sentidos).

    La cuestión sobrevino cuando el arrepentido señor de Murcia llamó a su mujer desde Moscú para decirle que la iba a engañar a la semana siguiente, pero que no se lo tomase a mal porque, en realidad, no hubo consumación de facto , y que gracias a un oos y a su propia colaboración afeándose su conducta, nada había de ocurrir y que todo iba a salir bien.

    Su mujer, entendió como pudo la cuestión y acabó la conversación con una frase lapidaria, como en las tragedias griegas:

    -Pepe, o tu eres gilip0llas o estas muy, pero que muy estresado… ¿Pero tu te crees que yo soy tonta o que?. Todo el mundo sabe que los osos soviéticos mienten más que hablan y que tu te crees cualquier cosa que te dicen.-

    En el caso del camión, en Lefortovo continúa viajando en la misma dirección que en Norsk, esto es en sentido contrario que en Lefortovo exactamente. Y por eso pasa lo que pasa y los albañiles llevan zapatillas blancas.

    Moraleja: Si encuentras un oso en tu jacuzzi, cantando canciones de amor, no te fíes. Podría ser el mismo oso taquiónico y mentirte mientras te besa jurándote su amor.

  • @ Fernando_CLN:

    Saludos cordiales.

    Estoy de acuerdo, sin embargo, estamos opinando porque no tenemos más elementos de juicio que lo que se observa en la cámara y que da origen a las preguntas. Seguramente con otro àngulo de cámara y pisando el tunel, esto se habría resuelto desde el principio.

    Con la información disponible, solo cabe inferir que los sucesos anteriores al momento del golpe, tienen que ocurrir necesariamente fuera de cámara o bien tapados por el camión que vemos en la cámara.

    Si lo observas con detenimiento, hay un instante previo a la colisión en que el vehículo que circula por el carril central inmediatamente detrás del camión visible, enciende las luces de frenado. Esto ocurre porque él puede ver algo que nosotros, desde el ángulo de la cámara no vemos.

    Sólo cabe inferir que ese algo que no vemos sea el suceso que hace que un camión gire sobre si mismo (si viniese en sentido contrario lo habríamos visto venir) y se coloque en la posición en que el camión visible intenta esquivar empujando la cabina del camión hasta ahora invisible contra la pared del tunel y que es el origen del accidente.

    ¿Como pudo ocurrir esto?. Es lo que estamos intentando dilucidar, con el material que tenemos. Ahora se trata de buscar la explicación que encaje correctamente con la realidad y lo que vemos en cámara.

    En mi caso creo que pudo ocurrir que el camión oculto derrapase e hiciera un trompo que le situase en el lugar donde se produce la colisión, pero esto solo funcionaría si el camión oculto fuera más corto que el que vemos…y pudieramos tener más información.

    En fin, ¿tu que opinas?.

  • @ Tru:

    Joder, Tru, a veces me dejas :alaba: asombrado, Tío

  • En este vídeo se da una explicación sobre el accidente, está en castellano. Comenten que les pareció, me gustaría poder sacarme esto de la cabeza, saludos:

  • @ rodrigodepaul:

    Pues mira, yo no había visto el humo, lo confieso. También es que tengo la misma agudeza visual que un gato de escayola.

    Y es eso, que lo que haya ocurrido tiene que haber ocurrido fuera de cámara. Tru también había acertado, el suceso inicial ocurre antes de llegar al punto donde vemos el golpe, no escondido ante la cámara detrás del camión visible. No debe haber suficiente espacio para el trompo, tal como se puede apreciar en el momento del golpe.

  • Doc Halliday dijo:

    Y es eso, que lo que haya ocurrido tiene que haber ocurrido fuera de cámara. Tru también había acertado, el suceso inicial ocurre antes de llegar al punto donde vemos el golpe, no escondido ante la cámara detrás del camión visible. No debe haber suficiente espacio para el trompo, tal como se puede apreciar en el momento del golpe.

    Yo también estoy con Tru en cuanto a lo que pasó fue previo a lo que se ve en cámara. Tampoco había visto lo del humo, y si bien es muy probable que nunca tengamos la certeza absoluta de que fue lo que pasó, se hace evidente que a medida que juntamos pequeños datos el suceso se hace cada vez menos misterioso. Así y todo seguiré buscando datos. Gracias doc por mantener vivo este hilo. Saludos

  • @ rodrigodepaul:

    Naaa!. Gracias a todo el mundo por el entusiasmo y por seguir con ello. Es divertido y sirve para agudizar el ingenio. Uno se da cuenta de la cantidad de detalles que se le escapan y de cómo las apariencias pueden hacernos creer en cosas raras,

    Venga, a ver quien se trae la próxima tontería…

  • @ Doc Halliday:
    @ rodrigodepaul:

    Hola gente. Debido a traumatismos varios no estoy en condiciones de escribir mucho últimamente, pero esto me ha dado nuevas fuerzas para tratar el tema de las filtraciones en las obras, (preparo un memorandum donde describo con detalle “cómo conseguir las mejores filtraciones en su casa” (el departamento comercial insiste en que este punto es mejor tratarlo como una ventaja que como un incoveniente, que no quieren mentir más y que es mejor sacar pecho a tiempo y decir que son unas filraciones c0j0nudas…como sabréis empieza a animarse de nuevo el cotarro inmobiliario). Al hilo, tenía pensado elaborar una tesina sobre los reflejos en las placas de hielo sobre fondo negro, y como probablemente el camión misterioso no está en realidad mirando hacia la cámara, pero así lo parezca al grabar ésta un reflejo… :inbestigo: :-D

  • Para mi los 2 videos no son el el mismo lugar. En el video del “camion fantasma” la curva se ve mas cerrada y en el otro no se ve tan cerrada. Otra cosa es que es imposible que el camion fantasma de un giro tan dificil en ese pequeño espacio, ya cuando se ve que el camion choca, sale el camion fantasma como si estuviera en la otra direccion… Para mi no hay ninguna explicacion.

  • yolox dijo:

    Para mi no hay ninguna explicacion

    Si no hay ninguna explicación, entonces también tendré que admitir que esto que me está besando en la boca es realmente un unicornio rosa, mientras volamos abrazados por el cielo de Maguncia en pleno siglo XVII. Y que esa música que nos acompaña por doquier con sus notas saltarinas y de colores realmente está sonando…

    https://www.youtube.com/watch?v=NXXkq7l-wZg

    En fin.

  • @ yolox:

    Saludos.

    Disculpame la broma, pero me lo has puesto en bandeja.

    Verás, todo cuanto existe es susceptible de ser explicado. De la misma manera, que todo cuanto existe se puede medir y contar (solo aquello que no existe, no puede ni explicarse ni medirse, ni contarse, ni demostrarse su inexistencia).

    En el caso de lo ocurrido en Lefortovo, por favor, lee un poco los post anteriores para hacerte una idea de por donde va la discusión y de qué cosas se han podido establecer con la información de que se dispone.

    Y ten presente que las apariencias pueden engañarnos y hacernos creer en explicaciones fantásticas y sin relación alguna con los hechos. Si hiciéramos caso, simplemente a lo que vemos sin tratar de razonarlo, entonces estaríamos pensando que el camión sale de la nada. Pero ¿Es esto posible?. Si no puede ser, entonces esta es una explicación que habrá que descartar, ¿No te parece?. Debe haber, por lo tanto otras explicaciones.

    Cuando un mago atraviesa una caja fuerte para escapar, no se nos ocurre decir que eso no tiene explicación, todo el mundo se pregunta ¿como lo hizo?, porque sabemos que es un truco y que nada de lo que existe carece de explicación.

    Y en este caso ocurre lo mismo: Tiene una explicación. Lo que falta por ver es si somos capaces de encontrarla o si nos conformamos con creer en unicornios.

  • la mayoria dice que un trompo no es posible con ese espacio, pues yo lo veo mas que posible, ademas de que el trompo no es necesariamente cuando el primer coductor se le ve el humo, si no que desde antes y hay este se percata y frena (ademas que con lo congelado que deve estar el suelo, este puede girar en el mismo sitio una gran cantidad antes de seguir avanzando)

  • El camión misterioso aparece mirando hacia la cámara en menos de 1 segundo, además No se puede dar un giro de 180 en tan pequeño espacio. Hay cosas muy raras en ese accidente, veo más lógico que el camión haya venido del tunel contiguo, y rompió la pared.

  • @ Aldo Stagnaro:
    Saludos.

    Desde luego puede ser una explicación. Pero desconozco si la pared puede ser atravesada por un vehículo. No estoy seguro de si se observan daños en la cabina del camión que puedan indicar esto, pero me parece una explicación factible y a tener en cuenta.

  • @ rodrigodepaul:

    Ya vi ese video y aunque el bueno de Hash se esmera, en éste caso su explicación no explica absolutamente nada.

  • @ Ruy:

    Bueno, para eso estamos aquí. Para encontrar una explicación aceptable del suceso.
    Antes se han apuntado diversas explicaciones creíbles, aunque seguimos sin poder escoger aquella que cumpla todos los requisitos. Puede que no lo consigamos por falta de información suficente, pero deberíamos poder aproximarnos a lo que fué de modo factible.

    La última de las ideas apuntadas que parece plausible es que el camión ingresase desde el tunel contiguo, circulando en sentido contrario, justo en el momento en que el camión de nuestro tunel nos oculta ante la cámara este suceso, golpeándose con él.

    Cada vez me parece más interesante esta hipótesis, que parece que puede resolver todos los problemas planteados. Sin embargo, visualmente sigo sin ver los síntomas que certifiquen esto que digo.

    Si hay alguien que pueda ver esos signos del ingreso del otro camión, en el video, que lo comente, por favor.


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