La explicación al colapso del Edificio 7

edificio 7

Transcripción del vídeo original de Edward Current:

11 de septiembre de 2001. Unas horas después de la caída de las torres gemelas de Manhattan.

7 edificios del WTC, colapsaron sobre sí mismos, pero solo 2 fueron impactados por aviones. ¿Cómo pudo esto ocurrir, sin introducir en escena una supuesta demolición controlada, como muchos creen?

El edificio 7 colapsó debido simplemente a incendios descontrolados.

Los edificios del WTC estaban soportados por un entramado de columnas de acero. El acero pierde la mitad de su resistencia a 650º Celsius. Esta viga colapsa completamente a unos 1.100 grados.

El acero también se dilata cuando es calentado. En condiciones de incendio descontrolado las juntas entra las vigas se pueden romper, y poner en riesgo a toda la estructura. Eso es lo que ocurrió en el edificio 7.

El colapso de la torre norte, a solo 110 metros de distancia lanzó restos ardiendo sobre el edificio 7, incendiando el mobiliario de oficina de su interior. Ese colapso también dañó las canalizaciones de agua, inutilizando el sistema antiincendios del edificio 7. Además los recursos de los bomberos se repartieron entre los diferentes focos abiertos en el complejo.

Como resultado, el incendio no tuvo respuesta durante cerca de siete horas.

Finalmente, los bomberos notaron que una pared en la esquina suroeste se estaba abombando, siendo conscientes en ese momento de que este edificio también iba a colapsar.

Para la agencia que investigó el incidente del edificio 7, el fallo crítico empezó en el su interior. El colapso se propagó primero por dentro y verticalmente. Fue solo después de hundirse el núcleo cuando la rígida estructura exterior se derrumbó, al no tener ya soporte alguno.

Esto es coherente con el vídeo tomado por “CBS News”. Las estructuras de la azotea se hunden en primer lugar y de izquierda a derecha, a medida que el interior colapsa por debajo. La primera parte de este vídeo único es rara vez mostrado en las webs conspiranoicas. Unos 8 segundos después de que el interior colapsase, el exterior hueco del edificio se derrumba desde abajo, como una única pieza, aparentando desde el exterior que es el edificio entero el que cae a una velocidad cercana a la caída libre.

El fallo es la consecuencia inevitable de la exposición del acero al fuego descontrolado. En 2007, un camión cisterna chocó y se incendió debajo de un puente de estructura de acero. Construido para soportar el paso de camiones de gran tonelaje, el puente se hundió en minutos por su propio peso antes de que el incendio se pudiese sofocar. La última vez que lo comprobé, nadie había proclamado que el colapso fuese una demolición controlada premeditada.

Entonces, ¿por qué fue el edificio 7 el único en la historia que ha colapsado debido al un incendio en su interior? Porque es el único en la historia que ha ardido sin control durante 7 horas. Así de sencillo.

  • roger dijo:

    Los aviones deberian estar controlados por la torre de control mediante gps y que si hay algun secuestro, puedan activar el piloto automático desde la torre (si entran los terroristas en la torre y cambian la dirección del vuelo seria otra historia) pero augmentan la vigilancia dentro del avión ¿y no hacen eso?

    Y ¿qué pasa si se pierde el enlace con el avión? ¿Qué pasa cuando la precisión del GPS es insuficiente? Intenta aparcar un coche sólo con la información del GPS y me cuentas.

    Resumiendo deberian ser medio/drones los aviones,si se averia el motor, los hacen aterrizar lo más pronto posible, si falla el sistema de control desde la base ya la han cagado, pero eso deberia estar por ley en todos los aviones nuevos bien que en USA todos los coches nuevos por ley deberan ser smartcars y estar comunicados con los otros coches ¿porqué no en aviones?me parece más logico y menos intrusivo en cuanto a privacidad)

    Por varias razones simples:
    1) Los sistemas de piloto automático ya están instalados. Lo que pides ya está ahí, simplemente porque facilita el trabajo de los pilotos.
    2) Duplicar el trabajo (necesitarás un piloto remoto para supervisar cada vuelo) es innecesario cuando tienes profesionales que hacen correctamente su trabajo.
    3) Hay soluciones más sencillas: se cierra la puerta de cabina de modo que no se pueda abrir y punto pelota. Los atentados del 11/9 prosperaron porque la política hasta aquel momento era no antagonizar a los terroristas: al fin y al cabo, éstos acababan aterrizando y pidiendo dinero y otras cosas así. Esa política, como puedes suponer, ya no se admite. Y ahora secuestrar un avión es una tarea muchísimo más complicada porque todo el pasaje sabe lo que puede ocurrir. No es fácil asustar a un montón de gente con la muerte cuando saben que esa muerte es un resultado probable de todos modos.

  • La Torre Windsor de Madrid, una estructura mixta de hormigón y hierro de 106 metros de altura, se incendió el 2005 y el fuego duró cerca de 24 horas, pero la torre a pesar de quemarse por completo, no colapsó. De echo hubo que demolerla.

  • Así es, Johan. Colapsó la parte de acero superior, hasta la planta técnica, pero el núcleo de hormigón la sostuvo en pie.


    La parte de acero exterior por debajo de la planta técnica sufrió graves deformaciones y fue una suerte que no colapsara.

    Buen ejemplo de la debilidad del acero, gracias :bueno:

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