Especulando sobre el vuelo 370 de Malaysia Airlines

370

El próximo martes se cumplirá un mes desde la desaparición mas misteriosa de un vuelo comercial nunca ocurrida. Se trata del 370 de Malaysia Airlines, un Boeing 777 con 227 pasajeros y 12 tripulantes. Despegó el 8 de marzo de Kuala Lumpur a las 00:41 hora local, rumbo a Pekín. Su último contacto con el control de tierra ocurrió a la 1:30, aparentemente con total normalidad, pero a las 2:40, antes de entrar en suelo vietnamita, desapareció de los radares, y a partir de ahí empieza la confusión.

Inicialmente se pensó que el avión había caído en el golfo de Tailandia, y allí se centró la búsqueda, sin resultado.

Posteriormente se filtró, que a las 3:40 el avión había aparecido en un radar del ejército de Malasia sobre la isla de Pulao Perak. El hecho de que la tripulación de la nave hubiese desconectado los sistemas de comunicación antes de realizar un giro de casi 180 grados, se confirmó con los datos recibidos por satélite, emitidos automáticamente por componentes de la nave para su monitorización.

Finalmente, el gobierno de Malasia confirmó el 24 de marzo, que la última posición recibida del avión le situaba al oeste de Perth, Australia. Esta posición se encuentra aproximadamente en el rango de alcance de la nave, atendiendo a la carga de combustible que llevaba, por lo que se supone que se precipitó al océano Índico en esa zona.

trayectoria

Atendiendo a los hechos, el secuestro parece la opción más probable. La acción de desactivar el traspondedor antes de realizar el cambio de dirección, prestando cuidado en bordear Indonesia, indica la intencionalidad de lo ocurrido. Pero no responde a las principales preguntas: ¿Quién lo hizo? y ¿para qué?

Y aquí es cuando entran en acción nuestros amigos amantes de las teorías de la conspiración.

 

Los Rothschild

Rothschild

Una de las teorías apunta a Jacob Rothschild como autor del atentado. Presuntamente una patente de semiconductores estaba participada a partes iguales por 4 de los tripulantes chinos del avión malayo y la empresa Freescale, de Austin. Al desaparecer 4 de los 5 accionistas, el que queda hereda el 100% de la patente. El propietario de Freescale sería el miembro de la familia Rothschild.

Esta teoría cae por su propio peso, ya que si lo que se hubiese pretendido es matar a los cuatro chinos, habría sido mucho más sencillo poner una bomba en el taxi que los llevó al aeropuerto, o en último extremo, volar el avión en el aire. Pero lo del cambio de dirección no encaja.

Además, los nombres de los 4 chinos propietarios de la patente  (Peidong Wang, Zhijun Chen, Zhihong Cheng, y Li Ying) no aparecen en la lista de pasajeros del vuelo 370 siniestrado.

En cualquier caso, la patente trata de un mecanismo para mejorar el número de integrados que se pueden obtener de una oblea de silicio. No parece algo por lo que valga la pena tomarse tantas molestias.

 

Los teléfonos móviles

Otra curiosa teoría apunta a que el avión y los pasajeros no se estrellaron en el Índico. Si así hubiese sido, la estructura del avión no habría soportado el impacto y se habría desintegrado al golpear el agua, dejando toda la superficie salpicada de restos flotando. Pero ¿dónde están estos restos? A lo largo del mes de marzo se han sucedido los avistamientos desde satélite de elementos que presuntamente podrían haber pertenecido al avión de Malaysian Airlines, pero el 30 de marzo se consiguió examinar alguno de ellos, resultando finalmente ser solo basura.

Esta otra teoría postula en cambio, que el avión se encuentra retenido en tierra, en algún lugar desconocido, ya que durante muchas horas después de conocerse que el avión había desaparecido, los teléfonos móviles de los pasajeros daban señal en vez de saltar el buzón de voz.

Pero la explicación a este hecho es bien sencilla. Dependiendo de la red a la que pertenezca el abonado, el sistema puede estar configurado para dar una señal de tono mientras que localiza el terminal. Si lo localiza, el teléfono suena y el tono continua. Si no lo localiza, el tono se corta. Lo que se pretende es que la persona llamante note que su llamada se está procesando, aunque realmente todavía no se haya realizado la conexión.

También sorprende que si se trató de un secuestro, nadie conectase sus móviles para avisar a la familia. Lo cierto es que aunque así hubiese ocurrido, al estar en medio del océano no se habría podido conectar con ninguna célula de telefonía móvil.

 

El técnico de IBM

Uno de los pasajeros del vuelo 370 era un americano empleado de la multinacional IBM, destinado en Malasia. Su nombre era Philip Wood. Sin la más mínima piedad hacia sus familiares, se ha montado una historia en torno a su persona originado por el sitio generador de bulos 4chan y jaleado por el “periodista freelance”  Jim Stone.

Según estos medios, Philip se las habría apañado para camuflar en su ano un iphone (sic), y tras 10 días después del secuestro, el 18 de marzo, lo sacó y lo conectó. Envió un mensaje (no se sabe muy bien a quién, pero el hecho es que apareció en 4chan) en el que afirmaba que se encontraban retenidos, que él estaba drogado y que le habían aislado en una celda completamente a oscuras. Acompañando al mensaje adjuntaba una fotografía en negro en cuya información EXIF se podía identificar la ubicación GPS, que localizaba su posición en la base militar de Diego Garcia.

El sentido común nos hace preguntarnos cómo era posible que teniendo la lucidez suficiente como para sacarse del ano un iphone, (limpiarlo, se supone), hacer una foto y adjuntarla a un mensaje, ¿no se le hubiese ocurrido conectar el flash?

Para Jim Stone, el objetivo del secuestro era obtener información de varios científicos chinos que viajaban en el avión sobre unos chips desarrollados en China y que por lo tanto no llevan su correspondiente puerta trasera de la NSA para controlar todos los dispositivos electrónicos. En fin, seguro que hay técnicas de espionaje industrial mucho más refinadas y que centren menos la atención que secuestrar un avión de pasajeros.

Solo añadir que la información EXIF de una fotografía puede modificarse si se dispone de los conocimientos técnicos adecuados, como así ocurrió en este caso.

 

El secuestro OVNI

No podían faltar a la fiesta los seres de ojos almendrados y largos dedos. Hay una curiosa historia que afirma que el avión fue capturado por extraterrestres, basándose para ello en los registros de vuelo del sitio flightradar24.com. El usuario de youtube DAHBOO77 publicó un vídeo en el que se podía ver un avión que un poco antes del incidente se desplazaba por la misma zona que el vuelo siniestrado, a una velocidad que no era normal. ¿Se trataba de un OVNI? (seg. 24)

La explicación es mucho más mundana para Mikael Robertsson, responsable del sitio de seguimiento.

Algunos receptores no producen la misma calidad en los datos, así que a veces partes de la información pueden resultar dañadas y generan errores como el que se ve en el video. Por ejemplo, si la Longitud recibida es 120 en lugar de 110, se produce esa aceleración en la representación del avión.

Mi teoría

A día de hoy, se está siguiendo la pista de varias señales que podrían llevar a la caja negra del avión.  Espero que finalmente se encuentre, porque si no, este será uno de esos casos que permanecerá para siempre resonando en los sitios conspiranoicos y del que no nos conseguiremos librar.

En mi opinión, se trata claramente de un secuestro de firma terrorista. Lo que no encaja es el final. Un suicidio sin ninguna reivindicación. No hubo un intento de conexión en el último momento para pedir ayuda… nada. Por ello me inclino a pensar, que en el momento en el que el avión se quedó sin combustible, todos los que estaban a bordo ya habían muerto. Quizá para evitar los controles de embarque, el arma con el que los secuestradores amenazaron a la tripulación y pasajeros era un gas tóxico, y por alguna razón finalmente el gas se liberó.

El tiempo esperemos que aclare lo que ocurrió, pero esta explicación me parece posible.

Rewferencias:

http://actualidad.rt.com/actualidad/view/123046-rothschild-hereda-patente-semiconductores-avion-malasio

http://www.snopes.com/politics/conspiracy/malaysiapatent.asp

http://www.snopes.com/politics/conspiracy/malaysiapicture.asp

http://www.boston.com/news/source/2014/03/9_crazy_conspiracy_theories_about_malaysian_airlines_flight.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_370_de_Malaysia_Airlines

http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370_conspiracy_theories

  • Bueno en mi humilde opinion, dudo mucho los hchos de lso virus tanto informaticos como gasses toxicos, ect.
    Evaluemos la situacion tanto como sea posible, es un avion con minimo 50 pasajeros, si la msiam hubera sido secuestrada creoq eu alguine se hubiera comunicado con a tierra por mas minima que tiene al señal.

    Segundo pro cuestiones de leyes despues del 11s la cabina del piloto se cierra y nadie entra y andie sale, entonces descarto que se hallan metido a la cabina a sabotear el avion.

    Segundo, se supone que con lso controles suficientes no se puede meter armas de fuego, asi que estaria cabron qua alguien metiera armas de fuego o cuchilos en teoria.
    tenidno en cuenta al cantidad de personas si fueran minimo 50 podria caber al posibilidad que se amotienen.

    Otro detalle es que me imaginoq ue la mayoria de lso pasajeros tenian celular, que sucedio con ellos?, como puede ser que ninguno de la ubicacion de estos cuando se suponeq ue hay miles de aplicaciones para localizarlos incluyendo ipods.

    Lo del apago del sistema de rastreo es un bueno punto pero hay otra formas de poder localizar aviones por medio de radares avanzados que seguro la milicia de cada pais tiene, entonces creo yo desde mi punto de vista que el avio si se puede rastrear aunque no tenga el sisteam de rastreo encendido, de que valdria tener un sistema de rastreo cuando llevas la responsiabilidad de miles de vidas si lo vas a apagar y no va a servir ni madres.

    Tocando este punto podemos ir al aspecto legal, la verdad no si se han puesto denuncias a la empresa de al aerolinea, pero seria interesante verificarlo para poder tener una vision mas aplia de este problema.

    Otro punto, descarto el derribe de la misma por medio de misiles, quedaria miles de escombros y cuerpos, y al parecer no hay nada de eso hasta al fecha.

    En si a lo que voy es que se esfumo la avion, no dejo rastros de nada y siguien mi logica dudo qeu halla sido extraterrestres, triagulo de las bermudas, ect, lo mas seguro apunto a la empresa de als aerolineas, tanto a los tecnicos que verifican el avion y las instrucciones que han recibido antes de que esta despegue como asi tambien al piloto con respecto a las instruccioens qeu recibio, pro que haria esto al aerolinea?, quien sabe, deberiamso saber lso pasajeros y ver mas alla desde ambito.

    Es mi humilde punto de vista, y creo que el avion esta intacto en algun lugar del planeta solo qeu las personas quien sabe si estaran vivas.

    saludos.

  • @ lalala:

    ¿Te das cuenta cómo has escrito las palabras de tu texto?

  • detalles en un simulador, the lo que pudo haber sucedido.

    todo en base a la informacion cedida por Malaysia

  • [yt][/yt]

  • Actualizando

    estos dias han finalizado la busqueda bajo el agua del “bluefin” en los lugares mas proclives o mejor senhialados.

    la busqueda se centro principalmente en la zona donde se localizaron las frequsncias de las cajas negras, y desde ese punto , se busco en un radio de 10k, por cada senhial, sin resultado alguno.

    conjuntamente, todos los dias se busco por aire y mar, senhiales de algun resto del avion,y tampoco se ha encontrado nada.La busqueda por aire aa sido retirada,y se plantean agrandar el area de busqueda bajo agua.

    Hoy dia ,en Australia una compania llamada GeoResonance,se tomo el trabajo de ayudar por su cuenta con la mas alta tecnologia! tan avanzada que se usa para buscar armas nucleares y mas, puede diferenciar los metales inidstintamente de su composicion algo realmente muy bueno. y muy interesante el video.

    https://au.news.yahoo.com/sa/a/23036893/exploration-company-believes-it-may-have-found-mh370/

  • el manifiesto del la carga de baterrias de Lithium.

    https://www.documentcloud.org/documents/1151153-mh370-cargo-manifest-and-airway-bill.html

    Ruta estipulada segun datos de los satelites Inmarsat,los dipositivos hubicados en los Motores.

    https://www.documentcloud.org/documents/1151154-mh370-maps.html

    secuencia de lo ocurrido,entre la torre de control de Malasia, Malaysia Airlines,y los lamentables estandares de procedimiento, desde el despegue hasta el momento final, donde Malasyai activa el SAR 4.30 horas, mas tarde.

    https://www.documentcloud.org/documents/1151152-mh370-actions-taken-between-0138-and-0614l.html

    reporte official del gobierno de Malasysia.

    https://www.documentcloud.org/documents/1151155-mh370-preliminary-report.html

  • a tomar note que llevaba 2 toneladas de batterias de lithium.

  • @ RogerB:
    Tenía 2 toneladas de equipamiento electronico, y este a su vez tenía baterias de litio, que se parece pero no es lo mismo.

  • @ Nomar:

    no estoy e acuerdo contigo, y la razones es que esta especificado!

    “the package contains lithium ion batteries”

    en ningun momento dice contiene “laptops,cameras ect ect que contienen las batterias”, porque ademas no esta permitido,segun tengo entendido, por ejemplo enviar las,video, camara,laptop,o cualquier componente electronico con la batteria instalada.

    asi como tambien se declara, “fesh mangosteen”.

    la declaracion es exacta,acorde al producto. en total 2.453 kg, si le restas el envoltorio,cuanto quedaria?

  • y para especificar mas, lo que dice, segun en las reglas de seguridad. es “Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 965” significa solo baterias, si dijera 966,significa empaque con equipo electronico, y si dejera 967 significa empaque del contenido en equipos electronicos.

  • RogerB dijo:

    asi como tambien se declara, “fesh mangosteen”.

    Fresh mangosteen, no fesh, y se refiere a envíos de mangostino. No entro en el apartado de las baterías de litio porque viene detallado en el primer documento que enlazas, pero es mejor evitar estas confusiones menores.

  • Perdón por las cursivas desbocadas.

  • @ MaGaO:

    me comi la “R” polque soy de puelto lico.

  • @ RogerB:
    Me la envaino, se me fue completamente la cabeza, y ni me fije en el PI… Toda la razón!

  • @ Nomar:

    el problema creo que radica en lo pobre explicativo del reporte, el primer reporte de air france A-447,tenia mas de 300 paginas! si bien es preliminar, deja mas preguntas de las que deberia responder! como quien es la compania que fabrica las batterias, ya que solo dice el nombre de la compania que las despacha! que tipo,de batteria,ademas, de bien savido es, aunque lo etiquetes de “fragil, manegese con cuidado” se ha visto mas de una vez el mal trato de mercaderia.

  • Bueno en mi opinion esto no pudo ser ni un derribo de jet ni tampo un accidente normal esto es algo que tiene demaciada logica el vuelo se perdio ala 1 am todo normal antes de eso entonces si uviese sido un derribo los controladores aereos uvieran eschuchado señales de ausilio o algo por lo comun al igual que si uviese sido un accidente normal yo sigo mas que todo la teoria del secuestro el piloto del avion bien lo pudieron aver amenasado con la familia si no secuestraba el avion se la mataban ¿que paso con el copiloto? El capitan pudo aver metido al resto de los secuestradores ala cabina de mando y simplemente matan o sacan al copiloto de la cabina y con eso dirigir el avion a su destino suicida el transpondedor y las akards del avion las desabilitan y no hay contacto aterrisan en la isla desan diego y hacen lo planeado ¿como supones que aterrisaron hay? Los telefonos celulares siguen sonando la teoria de los ovnis es una estupides los investigadores unos dias despues de lo sucedido van ala casa de los pilotos al copiloto no le encuentran nada extraño pero al piloto le encontraron un simulador lo cual tenia una pista de aterrisaje nada comun(es extraño no?)despues unos dias despues un tal wood de nacionalidad estadounidence manda un mensaje que decia “fui secuestrado por militares estadounidences me aislaron de los demas estoy drogado no puedo pensar con claridad” eso es de logico se supone que si lo aislaron es que alos militares le interesan a wood cuando manda la foto que decia el texto no tenia flash de seguro porque estaba drogado no podia pensar a como lo dijo en el mensaje otra cosa wood dijo la ubicacion en donde estaba y concuerdan con la que tenia el piloto programada en el simulador que el usaba (casualidad?) no creo otra cosa es que wood tiene una novia y ella misma dijo que estaba secuestrado. Bueno esta es mi teoria lo cual concuerda demaciado con los echos sucedidos haci que diria yo que dejen de buscar por el mar y que se pongan a busar en esa isla de san diego Grasias

  • @ Carlos R.S:

    Está bien puesto el título de la entrada entonces: ‘Especulando’.

  • @ Carlos R.S:
    Gastas menos en “. y ,” (puntos y comas), que un ciego en novelas.
    Pásale el corrector ortográfico cuando escribas, porque cuesta entenderte.

    ¿Tu teoría?,,,, -No es una teoría, es el guión de una película de tipo “B” de Chuck Norris, Steven Seagal y Jean Claude Van Damme de Bollywood.
    :meparto:

  • Hay un youtuber que subió una teoría muy interesante respecto a esto xD
    Se toma un muy buen tiempo en explicar su teoría. Aunque claro no encuentro por ningún lado a los que estaban experimentando con el metal líquido.

    [yt]

  • Actualizando esta nota

    ¿Y ahora que van a decir los conspiranoicos?

    Encontraron un trozo de ala del MH 370 en la isla Reunion (Océano Indico) que se encontraba perdido desde el 8 de marzo de 2014.

    http://www.lanacion.com.ar/1816454-confirman-que-los-restos-de-avion-hallados-en-la-reunion-son-del-mh370-de-malaysia-airlines

  • CarlosR dijo:

    ¿Y ahora que van a decir los conspiranoicos?

    De todo.

    Por lo que he visto hasta ahora (y solo han pasado unas cuantas horas desde la confirmación) no hay forma que le metas en la cabeza a un conspiranoico que las corrientes oceánicas y el datos de satélite sobre el avión son compatibles con el hallazgo del flaperón en la isla “Reunion”, cuando esta seguro que el Boing 777 Malasio esta en la base de EEUU de la isla Diego Garcia y que sabe que las alas no flotan porque tienen combustible y están hechas de metal.

  • @ Claudio:

    Cierto, y como todo buen creyente, el conspiranoico no necesita pruebas que confirmen sus especulaciones. :facepalm:

  • Carlos R.S dijo:

    Bueno esta es mi teoria lo cual concuerda demaciado con los echos sucedidos haci que diria yo que dejen de buscar por el mar y que se pongan a busar en esa isla de san diego Grasias

    Apareció un flap en la isla Reunion y el resto debe estar disperso en el área cercana a la isla.

    lalala dijo:

    Es mi humilde punto de vista, y creo que el avion esta intacto en algun lugar del planeta

    Pues no.

    Como siempre los conspiranoicos y sus disparates.


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