No os perdais esto: una marabunta de magufos, conspiranoicos y chiflados de todo tipo jaleados por el "misteriodista" Enrique de Vicente, que ya hace tiempo que perdio la cabeza, recogen firmas para... (sic) "... ser informados por el Gobierno de las actuaciones llevadas a cabo por un buen número de aeronaves que nos fumigan sistemáticamente".

https://www.facebook.com/notes/enrique-de-vicente-martin/paremos-las-fumigaciones-toxicas-indispensable-que-firmemos-todos-y-difundamos-e/490784934304622

Esta es la peticion:
http://www.avaaz.org/es/petition/STOP_CHEMTRAILS_PAREMOS_LAS_FUMIGACIONES_TOXICAS/?fQIymeb&pv=4

La iniciativa es demencial, pero los comentarios que se pueden leer en el primer enlace lo son aun mas...

He marcado la campaña como "ofensiva", porque insulta a mi inteligencia.

No se si habeis visto el hilo de comentarios, pero una muy pequeña minoria de seguidores de Enrique de "Vidente" que aun conservan algun atisbo de pensamiento critico ponen en duda el tema chemtrail. El caso es que Enriquito se ha visto muy contrariado por el hecho de que alguien ponga en tela de juicio este enfermizo delirio y responde lo siguiente jaleando a su parroquia:

"... ruego a los opinadores mal informados que se abstengan de desanimar a los estusiastas; en lugar de eso pueden invertir su tiempo en hacer algo útil. En nombre de la libertad y del espíritu combativo, no voy a permitir más en este Muro que nadie lo apague con sus dudas. les invito a que las resuelvan informándose".

Enrique De "Vidente" es un curioso caso de misteriodista que acaba delirando y transformandose en un charlatan y lider a seguir entre los magufos. Lo que me sorprende es que aun viste con chaqueta en lugar de una tunica... fiuuu, fiuuu!!!

Los Magufos preguntándole a los políticos (dos pericos tendrían una conversación más inteligente). Si consiguen las firmas, de ahí puede salir cualquier cosa.

Hola.A mí también me llegó ese correo.Estuve sin saber qué hacer,pensando que quizá vosotros teneis razón y todo esto no sea más que un bulo paranoico.Pero también llegué a la conclusión de que no tengo pruebas que nieguen el caso del experimento biológico en la bahía de San Francisco,del que hablaba un invitado en el programa donde estuvo Jacob Petrus,ni pruebas que nieguen el otro experimento del que también se habló,de la SGM.Ni pruebas razonables que me expliquen por qué tuve que ver un día,desde mi ventana,tantísimas estelas tan intensamente definidas,desde mi izquierda(no hay edificios altos donde vivo)hasta mi derecha y más allá,con un avión delante de cada una(fue el día en que vi el OVNI)y al final firmé.Ahora,me he encontrado una jugosa noticia en el periódico de la BBC, acerca de una reunión de piratas legales-peces gordos que hubo en Davos(sí,el FEM),de la cual transcribo lo siguiente:"Rogue deployment of geoengineering, such as the creation of sun shades by injecting small particles high into the atmosphere to block some of the incoming solar energy and thus reduce global warming, a process that could inadvertently cause droughts. "The global climate could, in effect, be hijacked by a rogue country or even a wealthy individual, with unpredictable costs to agriculture, infrastructure and global stability," the report notes.El enlace es este: http://www.bbc.co.uk/news/business-20931606.También se habla ahí,de los costes de vivir mucho más tiempo,teniendo que "cargar" con una masa de personas mayores artríticas,dementes y sobre todo CARAS.

Pues me han dicho que Volskvagen(no sé si lo he puesto bien)sí ha sacado ahora un coche ligerísimo,tanto,que no necesita dirección asistida,de muy pocos caballos(es lo que me han contado)y...capaz de gastar solo un litro de gasolina para 100 kms(¿?)y de ir a 160/hora.Pero vale de 60.000 euros para arriba.No sé.En cuanto a lo del periódico de la BBC,pues no se si hablaron por hablar o eso está en clave(más me inclino por esto último.Sí, no tengo remedio).En una página web,se dice que un piloto canadiense trabajó para hacer esas "gafas de sol atmosféricas",pensando que estaba haciendo un bien a la humanidad,como le contaron,pero cuando se percató de que no era lo que le dijeron,desveló el secreto y después apareció axfisiado por inhalación de gas en el garage de su casa.Si es un bulo,pues no lo sé.El enlace: http://holmestead.ca/chemtrails/shieldproject.html

@lunnaris:
Probablemente te refieres al XL1: http://www.marcamotor.com/2013/03/07/volkswagen/1362672418.html
No he encontrado noticias respecto al precio, sin embargo.

Hablando de "conspiranoias" y leyes sin las cuales hay crímenes...Yo me he encontrado ahora con otra petición para evitar que se cierre el parque de bomberos más céntrico de Madrid,el cual sería sustituido por un hotel spa donde se bañaría muy a gusto Ana Botella.¿Están el homicidio involuntario versus desamparo voluntario tipificados como delito?.ahí va :
Fírmalo.Nunca se sabe si nuestros hijos,o tú o yo,no estaremos algún día en Madrid y no pase algo que requiera ayuda urgente.

Mensaje para reenviar a tus amigos

¡Hola!

Acabo de firmar la petición "ANA BOTELLA: Que no se cierre el parque de bomberos nº6 de Madrid " en Change.org.

Me parece un tema muy importante, y me gustaría que tú también lo apoyases. Aquí está el enlace:

http://www.change.org/es/peticiones/ana-botella-que-no-se-cierre-el-parque-de-bomberos-no6-de-madrid

¡Muchas gracias!

Lunnaris.

MaGaO ya lo he leído.Qué gracia que sea un motor híbrido que funcione con turbodiesel y una batería que aproveche iones de litio...Lo de los iones me recuerda a cierto foro que tú,muy gentilmente iniciaste para mí

Transcribo: El nuevo y futurista vehículo de la marca alemana se mueve gracias a un sistema de propulsión híbrido, formado por un motor turbodiésel de dos cilindros y 48 caballos de potencia, y un propulsor eléctrico de 27 caballos, que toma la energía de una batería de iones de litio. Y completando su tecnología de última generación cuenta con una caja de cambios automática DSG de doble embrague que transmite la fuerza a las ruedas delanteras.

El proyecto, nacido como un desafío de Ferdinand Piëch, presidente del Consejo de Vigilancia del grupo VAG, se pudo ver en un primer prototipo en el año 2002, y en un segundo paso más desarrollado en 2009. Ahora llega el modelo definitivo de producción, aunque todavía no se conocen ni la fecha de lanzamiento ni el precio.

No entiendo como me dijo su precio ese chico...ya le preguntaré.