Estas no son estelas de condensación

Las estelas de condensación o contrails son nubes largas y finas de cristales de hielo que aparecen tras el paso de un avión por una zona de aire frio. Normalmente aparecen cuando el avión vuela a 30.000 pies. Si además el aire tiene suficiente humedad, la estela puede permanecer visible por mucho tiempo antes de que se disperse. Frecuentemente pueden verse muchas estelas formando un entramado en el cielo. La siguiente fotografía es de estelas de condensación, pero no hay ninguna más en este artículo.

Escritura en el cielo

Consiste en la realización en el cielo de figuras utilizando estelas de humo. Son realizadas a una altitud baja por aviones pequeños. Pueden asemejarse a estelas de condensación pero son muy distintos. Se generan inyectando aceite en el motor caliente. El humo que se genera es algo parecido a cuando un F1 rompe el motor.

Escritura en matriz de puntos

En esta técnica se utilizan 5 aviones que vuelen en paralelo separados por 250 pies. Es 17 veces más rápido que la técnica anterior, escribiendo una letra cada 4 segundos. Mientras que los pilotos vuelan en paralelo, un ordenador situado en el avión líder envía señales de radio a los otros aviones para activar los emisores de humo, creando mensajes que permanecen en el cielo.

Es realmente espectacular. Mirad este vídeo.

Estelas de humo en vuelo acrobático

Bastante similar a la escritura en el cielo, las estelas de colores son utilizadas en vuelos acrobáticos y desfiles militares. Estos son los Red Arrows del Reino Unido.

Incluso los planeadores pueden realizar acrobacias con estelas de humo generadas en depósitos que se colocan en el extremo de las alas.

Fumigación de cosechas

Es el rociado de los cultivos con fertilizantes, pesticidas, fungicidas o defoliantes. Normalmente se realizan utilizando pequeñas avionetas o helicópteros a solo unas decenas de pies de las plantas.

Dispersión de pesticidas

En ocasiones grandes áreas son fumigadas por ejemplo para el control de mosquitos.  Para este cometido se utilizan aviones de mayor tamaño pero tienen que rociar muy cerca del suelo. En la foto un C-130 fumigando a unos cientos de pies de altura.

Estelas de humo para investigación

En ocasiones se colocan emisores de humo en las alas de los aviones para observar las turbulencias que produce su aerodinámica.

Calles de nubes

En determinadas condiciones atmosféricas, se pueden producir nubes con formas extrañas. Estos extraños estratocúmulos llamados “calles de nubes” se formaron sobre el mar de Okhotsk, al norte de Japón en junio de 2007.

En esta foto de satélite se aprecia cómo se forman estas nubes.

Rociado de nubes

En algunos países se utiliza la técnica de rociar las nubes con pequeñas partículas como el yoduro de plata para producir lluvia o evitar el granizo. El proceso es realizado por medio de flares instalados en el fuselaje que se disparan de uno en uno. En la siguiente toma se puede ver una vioneta realizando el rociado.

Los disparos a las nubes producen una estela muy fina que prácticamente es inapreciable desde el suelo. Además se producen encima o dentro de la nube, por lo que si ves una estela en el cielo, seguro que no se trata de esto.

Lucha contra el fuego

Los aviones son frecuentemente usados en la lucha contra el fuego. Vierten sobre la zona un retardante que puede ser de un color rojo brillante, aunque en ocasiones es simplemente agua. Este vertido es en Missoula, Montana. Notad que se hace a una altitud relativamente pequeña. Probablemente unos 1000 pies.

Vaciado de carburante

Cuando un avión despega, normalmente tiene los tanques llenos de carburante. En este momento es demasiado pesado para aterrizar con seguridad.  Si el vuelo se hace más corto de lo esperado hay que aligerar peso. Esto se puede hacer volando en círculos hasta que el carburante se gasta, pero algunos modelos de aviones tienen un sistema de vaciado de carburante que permite ahorrar tiempo en esta operación. En algunos aviones estas salidas se encuentran en las alas y en otros en la cola.

En esta foto un avión de la Navy, un E-6B Mercury (TACAMO) vacía sus tanques.

Así es como se ve desde el suelo:

Notad la diferencia con los contrails. Aquí se aprecia claramente cómo sale del ala. Los contrails se generan bastante más atrás del avión una vez que éste ha pasado.

Así es como se ve un vaciado desde dentro del avión:

Descarga de lastre de planeadores

Los planeadores usan agua como lastre. En ocasiones, cuando el piloto quiere bajar más despacio, normalmente para aterrizar suelta parte del lastre vaciando los depósitos de agua.

Estelas de misiles y cohetes

Algunos cohetes producen unas estelas de condensación muy densas, principalmente si el combustible es hidrógeno líquido, que al quemarse produce simplemente agua. (Bueno, vale, esto si es un contrail)

Estelas de barcos

Son producidos por los barcos y se observan mejor desde el espacio. Al ir los barcos mucho más lentos que los aviones sus estelas son mucho más caóticas ya que se desdibujan por el viento más rápidamente. Esta toma es del norte de España.

Flares

Los aviones de guerra usan los flares para confundir a los misiles que se orientan por las fuentes de calor. Los flares son antorchas incandescentes que son lanzadas desde el avión y que generan estelas de humo.

Chaff

Son una contramedida de radar con la que las aeronaves y otros dispositivos propagan una nube de pequeñas y delgadas piezas de aluminio, fibra de vidrio metalizada o plástico metalizado y les hace aparecer como un conglomerado de objetivos secundarios en las pantallas de radar o abruma la pantalla con múltiples retornos. Las fuerzas armadas modernas usan el chaff (en aplicaciones navales, por ejemplo, usando cohetes de corto alcance SRBOC) para perturbar y apartar los misiles guiados por radar de sus objetivos.

Fuente: Contrail Science

  • Hoppalong Cassidy,

    es usted incorregible y yo un novelero,

    vaya juego 8-O

    Yo al último que jugaba (por el siglo pasado)era al age of empires, que tiempos aquellos esperando a que los distintos jugadores cargaran las pantallas.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Age_of_Empires_(serie)

    Luego adquirí el gold (2 juegos y 2 expansiones), llegué al the conquerors, no llegue a comprar el era de la mitología. ¿por que sería? :-D

    Y ahora que me acuerdo…

    ¿sabemos ya quien lanzó el chupinazo de California? :-D

  • NewZealander dijo:

    Ahora que leo a Carlomagno caígo en la cuenta que los labradores llevan haciendo “surcotrials” en sus tierras desde tiempos inmemoriales, para que luego digan que arados y tractores no son maquinas de los Chuminati.
    Un saludo

    :meparto:

  • Reflexiones profundas dijo:

    ¿sabemos ya quien lanzó el chupinazo de California?

    Con un poco de investigación realizada por Wicho de Microsiervos, (como ya apuntaba lamentira) llega a la conclusión que se trata de un avion, exactamente el vuelo 808 de US Airways de Hawaii a Phoenix.

    Lectura recomendada:
    Articulo Microsiervos

    Saludetesss!!!

  • Hola buen día,tarde,noche!!
    Solo un comentario…quiero compartir con las personas que siguen este mini reportaje.
    Decirles que de todas las plantas,que esta tierra,nuestro planeta posee!! la peor fumigada de todas,es la de nosotros los humanos. Porque toda la mierda que esparcen en el espacio,es lo que chupamos cada dia.
    Somos los sombiis de las Élites!!
    Sea por bien o por mal!!
    Espero nuestra raza humana algun día nos unamos en cadena y,utilicemos nuestras energías que es la mas potente aqui en la tierra para aniquilar,las que nos estan aniquilando hace muchis simos tiempo y,por fin tener nuestro planeta libre de bichos chupa energías.
    Un saludo y,si algo consideráis que dije mal o fuera dé contexto disculpar me.
    Gracias

  • @ Maila Real:

    Espero nuestra raza humana algun día nos unamos en cadena

    Mola, pero delante y detrás que me pongan un pibón. Mariconadas las justas.

  • :-D

    Maika Real dijo:

    Espero nuestra raza humana algun día nos unamos en cadena y,utilicemos nuestras energías que es la mas potente aqui en la tierra para aniquilar,las que nos estan aniquilando hace muchis simos tiempo y,por fin tener nuestro planeta libre de bichos chupa energías.

    a mi que me chupen lo que sea

  • Maika Real dijo:

    Somos los sombiis de las Élites!!

    ¿Mande? 8-O

  • Maika Real con sus fantasías.

  • @ Maika Real:

    Cof…cof… Muy New Age lo suyo. :baneado:
    Quédese tranquila que aquí no banean a nadie… :)
    Continúe con sus desvaríos, la escuchamos.
    Pero no espere que le tengamos piedad, sufrirá el castigo de las críticas.

  • @ mescalero:

    Paquito el chocolatero. No puedes… :enfado:

    ¡Toma!

  • Aquí un bicho chupaenergías.

    ¡Guay de él! Tiene muy mal carácter. :terror:

  • Maika Real dijo:

    la peor fumigada de todas,es la de nosotros los humanos.

    Razón tiene. :-D

  • Desinformando que es gerundio…

    La geoingeniería es un bulo..¿no?

    Por eso el otro día vi a un avión haciendo una doble ese en unos 20 segundos..dejando su estela…y supongo que los pasajeros vomitando como locos…
    desinforme usted….(estribillo)

  • @ CarlosR:
    Mira que te gusta la frivolidad como a una loquita…, eso es una manera más de desinformar.

  • marsupilami dijo:

    La geoingeniería es un bulo..¿no?

    No, lo que ocurre es que estamos en plena época de floración del tontaina. Este hecho natural se percibe facilmente a través de las preguntas idiotas que formula cualquier individuo de esta esoecie fanerógama.

    Los tontainas de secano, imbuidos de su propia ignorancia, le suponen virtudes mágicas al término, especialmente los tontainas de repetición.

    En algunos casos se ha observado la polinización cruzada entre tontainas, lo que ha permitido la observación de la aparición de la adoración instintiva, por parte de estas solanáceas leguminosas, de cualquier cosa escrita en esa lengua misteriosa, el inglés, y en ese formato anunaki: el pdf.

    Entre los tontainas de secano, se encuadran también los tontainas de fragmentación.
    Cuya clasificación llevo a cabo @Persona, en su espectacular trabajo sobre los tontos, los tontainas y las distintas clases del género gilip*llas.


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